调整系数层面主rSLk体现在补贴标准aI56升，若主要比较JjJM类型调整系数的Q8E6大值，非快充类WFCN动客车、快充类ZtlG动客车、插电式ezSy合（含增程式）dJ4h力客车在2018年相对2017年分别下降8%、21%、8%，按单位电量补贴标�eiL6中央财政补贴调1JEz系数来看，非快Gdsy类电动客车、快mJhK类电动客车、插ve5U式混合（含增程HksW）动力客车2018年补贴金额相对2017年下降约39%、45%、54%，插电式混合动力客车下滑3Zqk度大于快充类电v6EQ客车大于非快充jNGb电动客车3dNh

”每每谈及当时的场hWNK，武大靖都显得有些uN8X憾，“那届奥运会是hVJ4次失败的经历，有时B86j做梦都在想能不能重PD5N一次0A8l